Ось Z: различия между версиями
Айболит (обсуждение | вклад) (→Основная информация по Z) |
Айболит (обсуждение | вклад) (→Доработки) |
||
| Строка 39: | Строка 39: | ||
| − | Выстави винт Z. Не ставя латунную гайку, подними балку X к верху портала и зафиксируй стяжкой/верёвкой. Теперь прикажи принтеру поехать по Z и смотри, не бьёт ли винт в отверстии гайки. При надобности покрути его в муфте, а муфту на валу мотора. Скорее всего у тебя получится убрать биение. Если нет, вытащи винт, положи на ровную столешницу и покатай его. Убедись, есть ли "банан" у самого винта. Если винт ровный- у тебя бракованная муфта. Т.е. отверстия изначально больше, чем надо, и при закручивании получаем эксцентриситет. В этом случае переходи к следующему пункту. | + | Выстави винт Z. Не ставя латунную гайку, подними балку X к верху портала и зафиксируй стяжкой/верёвкой. Теперь прикажи принтеру поехать по Z и смотри, не бьёт ли винт в отверстии гайки. При надобности покрути его в муфте, а муфту на валу мотора. Скорее всего у тебя получится убрать биение. Если нет, вытащи винт, положи на ровную столешницу и покатай его. Убедись, есть ли "банан" у самого винта. Если винт ровный- у тебя бракованная муфта. Т.е. отверстия изначально больше, чем надо, и при закручивании получаем эксцентриситет. В этом случае переходи к следующему пункту. Либо сразу выкинь муфту, они почти все кривые и почти всегда именно они виноваты в воблинге. |
Версия 10:01, 27 марта 2025
Основная информация по Z
1.Если принтер не с огромной областью печати и собран правильно, то для большинства случаев хватает одного винта Z. Если у тебя принтер печатает как говно- вторая ось тебе не поможет. А вот усугубить ситуацию вполне может.
2.У винта Еnder3 четырёхзаходная резьба.
3.Мазать гайку можешь. Можешь не мазать. Смазанная ходит чуть легче, но и собирает всю пыль. Главное, никогда не смазывай пару металл-металл силиконом. И помни, что ВД40- это не смазка!
4.Чаще лучше отпустить винты латунной гайки, что бы она имела доп. степень свободы. У нас не фрезерный станок, принтер по Z работает только в одну сторону и вся ось Z с балкой экструдера просто лежит на гайке. Поэтому нам не нужны антилюфт-гайки. Заневоленая гайка- это частая проблема воблинга, если не удалось собрать принтер идеально.
5. Если ОЧЕНЬ хочется вторую ось- ставь второй мотор! И, ни в коем случае, не синхронизируй ремнём оси. Если заневолить винт сверху, то он начнёт клинить.
6. Если ставишь второй мотор- крайне рекомендуем взять плату с 5 драйверами моторов или больше. Ещё раз. 5 драйверов, а не 5 выходов на моторы. В 99% случаях на таких платах на 1 драйвер меньше. Сделано это как раз для того, что бы одним драйвером управлять двумя моторами.
7. Если у тебя два мотора, то не забывай синхронизировать моторы и выравнивать балку после каждого отключения моторов. Что бы убирать накапливающуюся погрешность моторов. Достаточно "до щелчка" парковать на себя оба мотора, сделав упоры. Либо используй Z_tilt.
Доработки
В дрыгах ось Z часто является больным местом. Давайте же допилим эту часть.
Для начала тест на кривую Z. https://t.me/ender_3/1528044/2144508
Припаркуй принтер по Z. Теперь открути латунную гайку/гайки Z. И прикажи принтеру поднимать и опускать балку.
Если винты бьют- значит хорошей печати не будет.
Если у тебя винты двигаются ровно как на видео- значит с этим узлом всё в порядке, не лезь.
Если не можешь определить биение- просто подними балку и закрепи (той-же стяжкой) в самом верху и сможешь определить биение оси относительно поверхности каретки Z.
Сними каретку, к которой прикручена латунная гайка.
Приложи уголок (ты же купил уголок? Про него мы уже писали в разделе "рама") сверху и, при надобности, согни эту каретку, что бы между плоскостью колёс и плоскостью гайки был угол ровно 90 градусов.
Внимание. Гнуть аккуратно, потому что каретка стремится согнуться не там, где надо, а по линии отверстий латунной гайки, т.к. мяса там меньше всего.
Выстави винт Z. Не ставя латунную гайку, подними балку X к верху портала и зафиксируй стяжкой/верёвкой. Теперь прикажи принтеру поехать по Z и смотри, не бьёт ли винт в отверстии гайки. При надобности покрути его в муфте, а муфту на валу мотора. Скорее всего у тебя получится убрать биение. Если нет, вытащи винт, положи на ровную столешницу и покатай его. Убедись, есть ли "банан" у самого винта. Если винт ровный- у тебя бракованная муфта. Т.е. отверстия изначально больше, чем надо, и при закручивании получаем эксцентриситет. В этом случае переходи к следующему пункту. Либо сразу выкинь муфту, они почти все кривые и почти всегда именно они виноваты в воблинге.
Цанги для винтов
Печатная цанговая муфта позволяет легче выставить винты относительно вала мотора. Рекомендуется, если, несмотря на все усилия, винт Z продолжает бить.
https://www.thingiverse.com/thing:602481
Выбери подходящую по диаметрам муфту (измерь винт и вал мотора) и напеки.
Для особо запущенных случаев
Анти-воблинг проставка.
Как понятно, оно не встанет болт-он. Тут не прокатит "купил и поставил".
Если ты рукастый и есть немного лишних шариков и роликов- то можешь напечатать эту муфту целиком, а не покупать. Работать будет не хуже.
Немного про работу этих проставок
Репозиторий, где есть модели для Е3. Просто качаешь и печатаешь. Скручиваешь вместе. Профит.
В итоге главный минус этого способа- цена.
Ременная Z
Если хочется полностью отказаться от винта Z. ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ПРИМЕНЕНИЯ!
- Kevinakasam с моторами наверху (рекомендуем). Так же есть видео по сборке на ютубе.
- Roger с единым ремнём. Скорее не рекомендуем.
- Orbiterprojects с моторами внизу. Нормальный вариант.
