Натяжение ремней
Основная задача ремня — это точно преобразовать вращательное движение шкива двигателя в поступательное движение стола/каретки.
Из чего проистекает абстрактное требование к натяжке ремня: «Ремень должен быть натянут достаточно»
Для натяжки ремня вам понадобится:
- комплектный шестигранник подходящего размера
- большой шестигранник в качестве рычага
Как натягивать без натяжителя:
- Отпусти крепление натяжного механизма
- Натяни ремень небольшим усилием. Можно шестигранником как рычагом для удобства. Зафиксируй натяжитель винтами.
- Оттяни и отпусти ремень. Ремень не должен звучать как струна. Но и не должен провисать. Это справедливо для ремня 6мм. Более толстый ремень лучше натянуть сильнее.
Рекомендации:
- Слишком сильное натяжение влияет не только на качество печати, но и на износ ремня.
- При недостаточном натяжении зубцы ремня будут проскакивать на шкиве двигателя.
Предостережение:Для натяжки ремня не требуется вообще никакого рычага, натяжения рукой за натяжитель по силе будет достаточно, рычаг нужен только для удобства. Если ты берёшь отвертку или другой длинный предмет, не прилагай к ней чрезмерного усилия.
Натяжители ремней и печатные маунты моторов
Внимание! Если у тебя прошивка Клиппер, купи модуль ADXL, (он стоит копейки) и напеки натяжители ремней.
Натяжение ремней сильно влияет на шейперы. Поэтому настрой натяжение ремней. Можешь даже воспользоваться гитарным тюнером. И, если когда-нибудь придётся снять ремень, не пришлось снова калибровать натяжение.
