Натяжение ремней: различия между версиями
Bulgakov (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
'''Предостережение:''' Соизмеряйте узел к которому вы прилагаете усилие и величину усилия. Для натяжки ремня не требуется вообще никакого рычага, натяжения рукой за натяжитель по силе будет достаточно, рычаг нужен только для удобства. Если вы берете отвертку или другой длинный предмет, не прилагайте к ней чрезмерного усилия.<br/> | '''Предостережение:''' Соизмеряйте узел к которому вы прилагаете усилие и величину усилия. Для натяжки ремня не требуется вообще никакого рычага, натяжения рукой за натяжитель по силе будет достаточно, рычаг нужен только для удобства. Если вы берете отвертку или другой длинный предмет, не прилагайте к ней чрезмерного усилия.<br/> | ||
<br/> | <br/> | ||
| + | |||
| + | [https://www.youtube.com/watch?v=dfMzeLvh-Jo&feature=youtu.be Видео по натяжке] | ||
| + | |||
Слишком слабое натяжение и слишком сильное влияют не только на качество печати, но и на износ ремня.<br/> | Слишком слабое натяжение и слишком сильное влияют не только на качество печати, но и на износ ремня.<br/> | ||
При слишком сильном натяжении ремень будет изнашиваться из-за трения и изгиба на шкиве и растягиваться вплоть до полного разрыва. Так же если у вас установлен демфер между двигателем и рамой, большое натяжение вызовет перекос и сползание ремня.<br/> | При слишком сильном натяжении ремень будет изнашиваться из-за трения и изгиба на шкиве и растягиваться вплоть до полного разрыва. Так же если у вас установлен демфер между двигателем и рамой, большое натяжение вызовет перекос и сползание ремня.<br/> | ||
Версия 23:19, 10 декабря 2019
Черновик гайда по натяжке ремня
Основная задача ремня — это точно преобразовать вращательное движение шкива двигателя в поступательное движение стола/каретки. Из чего проистекает абстрактное требование к натяжке ремня: «Ремень должен быть натянут достаточно»
Для натяжки ремня вам понадобиться комплектный шестигранник подходящего размера, и большой шестигранник в качестве рычага.
Предостережение: Соизмеряйте узел к которому вы прилагаете усилие и величину усилия. Для натяжки ремня не требуется вообще никакого рычага, натяжения рукой за натяжитель по силе будет достаточно, рычаг нужен только для удобства. Если вы берете отвертку или другой длинный предмет, не прилагайте к ней чрезмерного усилия.
Слишком слабое натяжение и слишком сильное влияют не только на качество печати, но и на износ ремня.
При слишком сильном натяжении ремень будет изнашиваться из-за трения и изгиба на шкиве и растягиваться вплоть до полного разрыва. Так же если у вас установлен демфер между двигателем и рамой, большое натяжение вызовет перекос и сползание ремня.
При недостаточном натяжении зубцы ремня могут проскакивать на шкиве двигателя, и будут стачивать шкивом, т.е. увеличивая возможность проскакивания вплоть до полного стирания зубцов.
Процесс натяжки
1) Отпустите крепление натяжного механизма
2) Проверьте, что концевые зажимы ремня целы и зафиксированы в пазах.
3) Вставте большой шестиграннике между рамой и натяжителем. Натяните ремень средним усилием, зафиксируйте одним или несколькими винтами.
4) Немного продвинте каретку/стол.
Оттяните и отпустите ремень, как струну.
Звук вибрации ремня(как струна у гитары) должен быть звонким и коротким(пол секунды).
Если нет ни какого звука или ощущается провисание значит ремень не достаточно натянут.
Нужно вставить шестигранник-рычаг, отпустить болты натянуть сильнее, зафиксировать болты и повторить проверку.
Если звук вибрации звонкий и продолжительный (более пол секунды, реально похож на струну) значит ремень перетянут.
Нужно вставить шестигранник-рычаг, отпустить болты, немного ослабить натяжение. и повторить проверку.
В конце протянуть все болты крепления натяжителя
